蓄電池電機車轉子的維修方法有哪些？

蓄電池電機車轉子的澆漆處置懲罰與烘干：

　　轉子預烘并綁扎完無緯帶后，即可趁熱舉行絕緣（澆漆）處置懲罰?，F場搶修工程中以選用快干無溶劑絕緣漆為好，我們在組織搶修中，曾運用過319― 5牌號的無溶劑漆，這種漆， B、F級絕緣通用、單組份、低粘度、高固體含量，快干性顯著，僅需浸漬1次，漆價也較低。

　　一、操作時注重事項：

　　a）澆漆時，應把轉子立式放置，要保證澆透；

　　b）澆漆時，轉子溫度要堅持在70℃左右，室溫滴干約1 h；

　　c）烘干溫度為140℃， 6 h～8 h.

　　二、轉子修復后的測試

　　在現場條件下，可舉行一些須要的測試，以磨練檢驗質量。

　　a）測三相繞組的冷電阻，其不均衡度應不凌駕2 %.

　　b）因屬于部分修理，以是相間絕緣和對地絕緣電阻值應不低于原繞組的響應值即可。

　　c）用1 500 V搖表搖測1 min，取代耐壓實驗。

　　憑據我們的履歷，特殊要注重并頭套焊接質量。最輕便的要領是，在測繞組的冷電阻時，用橡皮榔頭小扣并頭套，若有虛焊點，則電橋指針就會極不穩固。還應該提示各人注重的是，如拆換的硬繞組銅條數多時，要控制好轉子的均衡問題，否則會惹起振動。